Als een veelgebruikt standaardonderdeel,boutenworden veel gebruikt in alle lagen van de bevolking. Men kan zeggen dat mechanische apparatuur, voertuigen en schepen, luchtvaart en spoorwegen, bouwbruggen, elektronica en apparaten, gereedschappen en instrumenten, enz. alomtegenwoordig zijn. Verschillende bouten hebben verschillende eigenschappen. We kunnen enkele eenvoudige vaardigheden gebruiken om snel te identificeren in welke industrieën deze bouten worden gebruikt.
Eerst is de naam van de bout. In feite is de naam de standaard. Als we het bijvoorbeeld zeskantbout noemen, geeft dit aan dat het een bepaalde nationale norm is. Als ik zeg dat het een inbusbout is, dan verwijst dat naar een andere norm. De normen worden verduidelijkt en vervolgens de specificaties. Kortom, de maat van de bout is eigenlijk twee belangrijke indicatoren: de schroefdraaddiameter en de schroefdraadlengte. Andere kopmaten zijn al vastgelegd in de binnen- en buitenzeskantnormen. Bij de beschrijving van de schroefdraad moet, indien nodig, ook de spoed worden aangevuld, vooral het onderscheid tussen fijne tanden en grove tanden, evenals het verschil tussen Britse tanden en Amerikaanse tanden.
Nadat we de normen en specificaties kennen, moeten we de boutmaterialen kennen. De materialen die gewoonlijk worden gebruikt om bouten te produceren, zijn roestvrij staal, koolstofstaal, koper en aluminium. Als het roestvrij staal is, is het verdeeld in SUS304 en SUS316. Natuurlijk is er ook SUS410, dat wordt gebruikt om zelftappende schroeven te produceren. Alleen 304 en 316 zijn de meest voorkomende van alle bouten en moeren. Als het koolstofstaal is, heeft het sterktegraden van 4,8, 8,8, 10,9 en 12,9. Verschillende kwaliteiten komen overeen met verschillende koolstofstaalmaterialen. Koper en aluminium zijn relatief eenvoudig. Kijk maar naar de kleur.
Controleer vervolgens of de oppervlaktebehandeling vanboutenIs benodigd. Op dit moment omvat de veelgebruikte oppervlaktebehandeling van bouten: zwart maken, verzinken, verkoperen, vernikkelen, verchromen, verzilveren, vergulden, Dacromet, thermisch verzinken, enz. De gebruiksomgeving is anders met verschillende oppervlaktebehandelingen, en de anti-corrosieprestaties zijn anders. Het moet worden geselecteerd in overeenstemming met de gebruiksomgeving.
Nadat al deze hardware-standaardonderdelen zijn geselecteerd, hangt het ervan af of de prestatieparameters van de bouten consistent zijn met het ontwerp. De prestatieparameters van roestvrijstalen bouten zijn gebaseerd op de materialen, dat wil zeggen, wat zijn de eigenschappen van de materialen en wat zijn de eigenschappen van de geproduceerde bouten, die vastliggen bij het selecteren van materialen. Voor de prestaties van koolstofstalen bouten gaat het om het latere warmtebehandelingsproces, dus het moet worden gestandaardiseerd. Het warmtebehandelingsproces wordt voornamelijk uitgevoerd voor koolstofstalen bouten. Over het algemeen is de warmtebehandeling vereist voor bouten boven klasse 8.8. Na warmtebehandeling moet aandacht worden besteed aan de waterstofbrosheidscoëfficiënt van bouten van deze sterkte. Dit zijn de kwaliteitsproblemen in de praktijk na de selectie van boutnormen. Deze kunnen niet met het blote oog worden waargenomen, dus de leverancier moet tijdens de acceptatie relevante gegevens over de warmtebehandeling en mechanische eigenschappen van de bouten verstrekken, en vervolgens vergelijkt de ontwerper deze technische parameters met de technische parameters van het ontwerp van de apparatuur, zodat ze kunnen met vertrouwen worden gebruikt na het matchen.
