Naast het gewone koudverzinken (elektrogalvaniseren) en thermisch verzinken- is er nog een oppervlaktecoatingproces met een extreem hoge corrosieweerstand voor bouten-Dacromet-behandeling. Dacromet, afkomstig uit het buitenland, is een relatief nieuwe oppervlaktecoatingtechnologie voor bouten, waarvan de zoutsproeitestduur veel langer is dan die van elektrolytisch verzinken: standaard-behandeldDacromet-bouten kunnen zoutsproeitests honderden uren doorstaan, en die met een speciaal verbeterde behandeling kunnen zelfs meer dan 1000 uur meegaan-een prestatie die elektrolytisch verzinken nauwelijks kan evenaren.
In het begin vereisten veel toepassingsscenario's in China bouten met een hoge corrosieweerstand. Elektrolytisch verzinkte bouten voldeden vaak niet aan de ontwerpnormen; terwijl thermisch verzinken een zekere corrosieweerstand had, had de dikke coating (vanwege de proceseigenschappen) de neiging de draadprecisie te beschadigen, wat leidde tot problemen bij het matchen van de moeren. De Dacromet-behandeling heeft deze leemte perfect opgevuld: de corrosieweerstand is ongeveer 10 keer die van gewoon galvaniseren, en het behandelingsproces beschadigt de draden niet, waardoor normale matching metconventionele noten. Het heeft ook geen risico op waterstofverbrossing en is bestand tegen een bepaalde hoge temperatuur (meestal geschikt voor werkomgevingen onder de 300 graden). Daarom ondergaan de meeste bouten die in auto's, motorfietsen en andere transportmiddelen worden gebruikt momenteel een Dacromet-behandeling.
Het Dacromet-proces werd halverwege de 20e eeuw in Europa ontwikkeld. In die tijd hadden sommige Europese regio's een koud en vochtig klimaat, en chloride-ionen in de lucht (zoals zoutnevel) corrodeerden gemakkelijk metalen substraten snel, waardoor ernstige schade aan transportgereedschappen ontstond. Wetenschappers ontwikkelden daarom een coating op water-basis die zinkpoeder, aluminiumpoeder en chromaat als kerncomponenten bevat. Nadat deze coating op het metalen oppervlak is aangebracht, vormt deze door middel van bakken en uitharden bij hoge- temperaturen een gesloten zink-aluminium-chroomcomposiet anti-corrosielaag. In de daaropvolgende jaren werd dit proces opgenomen in het aanschafsysteem van het Amerikaanse leger en wordt het tot op de dag van vandaag gebruikt als anti-corrosietechnologie op nationaal defensieniveau-. Na jaren van ontwikkeling is Dacromet volledig geciviliseerd en wordt het op grote schaal gebruikt op meerdere gebieden, zoals elektriciteit, bouw, auto's en machinebouw.
Het behandelingsproces van Dacromet-bouten is compleet anders dan koud verzinken (elektrogalvaniseren). Het kernproces is het coaten-bakken en uitharden in plaats van elektrolytische afzetting: eerst olievlekken en oxidehuid op het boutoppervlak grondig reinigen en drogen; breng vervolgens de Dacromet-coating (bevat zinkpoeder, aluminiumpoeder, bindmiddel, enz.) gelijkmatig aan op het boutoppervlak (door onderdompelen, spuiten of andere methoden); Stuur vervolgens de gecoate bouten naar een oven op 180-250 graden en bak ze gedurende 20-40 minuten, waarbij chemische reacties tussen de componenten in de coating een dichte samengestelde anti-corrosielaag vormen. Nadat het proces is voltooid, hebben de bouten geen extra polijst-, glans-, passivatie- of andere behandelingen nodig, noch hebben ze een waterstofreliëfproces nodig. Bovendien bevat de coating geen vervuiling door zware metalen (conventioneel Dacromet bevat chromaat en chroomvrij milieuvriendelijk Dacromet is nu beschikbaar), waardoor het een van de reguliere oppervlaktebehandelingsmethoden voor exportbouten is.
Dacromet-bouten hebben opvallende voordelen: vergeleken metelektrolytisch verzinkte boutenhebben ze niet alleen een aanzienlijk verbeterde corrosieweerstand, maar ook een uniformere laagdikte (meestal 5-15 micron) en een sterke hechting. Zelfs als er lichte wrijving optreedt tijdens logistiek transport of installatie, is de coating niet gemakkelijk af te pellen om het substraat bloot te leggen, waardoor de vorming van open corrosiepunten wordt vermeden. Vergeleken met thermisch verzinken is de Dacromet-coating dun en uniform. Bij het behandelen van moeren zal er geen sprake zijn van opvulling van de interne schroefdraden als gevolg van de overmatige dikte van de coating, waardoor normaal schroeven en installeren tussen moeren en bouten mogelijk is zonder de noodzaak van daaropvolgende tapcorrectie.
