Moeren borgenzijn veelgebruikte connectoren en hun nationale normen en specificaties hebben gedetailleerde voorschriften. De beïnvloedende factoren van borgmoeren omvatten voornamelijk materiaalspanningsverharding, lage cyclusmoeheid, wrijvingscoëfficiënt, fabricage en assemblage en sluitwaarde.
Borgmoeren zijn over het algemeen gemaakt van gelegeerd staal, dat behoort tot het cyclische spanningsverhardende materiaal. Tijdens het cyclische belastingsproces zal de rekversteviging van het schroefdraadstuk leiden tot een toename van de elastische herstelkracht, waardoor het uitschroefmoment toeneemt.
Tijdens gebruik moet de borgmoer een constante heen en weer gaande belasting dragen, wat waarschijnlijk zal leiden tot Low-cycle vermoeidheid van het schroefdraadstuk, waardoor de druk van het schroefdraadstuk en het uitschroefkoppel afnemen.
De wrijvingscoëfficiënt is een van de belangrijke factoren die van invloed zijn op het maximale aanhaalmoment van eenborgmoer. Onder het cyclische wrijvingseffect worden de ruwe posities en randen van het schroefdraadstuk gladgestreken en neemt de wrijvingscoëfficiënt af, waardoor het maximale aanhaalmoment van de moer wordt verminderd.
Productietechnologie en montagenauwkeurigheid zijn ook van invloed op de belangrijke prestaties van borgmoeren. Als er scherpe hoeken aan de rand van de schroefdraad zijn of als de maat tussen de onderdelen niet op elkaar is afgestemd, kunnen er bepaalde fluctuaties of fluctuaties zijn in het inschroef- en uitschroefkoppel, waarvoor een bepaald aantal inlopen nodig is om te verkrijgen nauwkeurigere kenmerken voor hergebruik van borgmoeren.
De sluitwaarde verwijst naar de mate waarin het schroefdraadstuk in de borgmoer opent, en de wijziging ervan heeft invloed op de hergebruikkenmerken van de borgmoer. Een verandering in de sluitwaarde zal de vervorming van het schroefdraadstuk verhogen wanneer het opent, het fenomeen van cyclische verharding door spanning verergeren en de druk van het schroefdraadstuk verhogen, wat een trend toont van toenemend uitschroefkoppel; Aan de andere kant, hoe groter de sluitwaarde, hoe kleiner het totale oppervlak van het schroefdraadstuk, hoe lager de wrijving met de bout, hoe hoger de belasting van het schroefdraadstuk en hoe lager de vermoeidheidsprestaties bij lage cycli, die heeft een neiging om het maximale uitschroefkoppel te verminderen.
Over het algemeen is het onder de gecombineerde werking van meerdere factoren moeilijk om het maximale aanhaalmoment van de borgmoer te voorspellen, aangezien dit verandert met het aantal herhaalde toepassingen, en het kan alleen worden waargenomen en geverifieerd door middel van experimenten. In praktische toepassingen is het noodzakelijk om de juiste borgmoeren te selecteren op basis van specifieke gebruikssituaties, en deze regelmatig te inspecteren en te vervangen om ervoor te zorgen dat ze normaal functioneren en de verwachte resultaten behalen.
