Elektrolytisch verzinken en thermisch verzinken- verschillen in het Chinees slechts één karakter, maar zijn in de praktijk enorm verschillend. In dit artikel worden de verschillen tussen deze twee oppervlaktebehandelingsmethoden voor bouten geanalyseerd.
Elektrolytisch verzinken wordt bereikt door middel van een elektrolyseproces met behulp van kathode en anode in een elektrolytoplossing: zink (of zinklegering) aan de anode verliest elektronen om zinkionen te vormen, die vervolgens elektronen winnen en zich afzetten op het oppervlak van de kathode (de te bekleden bout), waardoor uiteindelijk een witte zinkbeschermende laag op het boutoppervlak ontstaat. Oppervlaktebehandelingsprocessen zoals vernikkelen, vernikkelen-tinlegeringen en verchromen werken volgens een soortgelijk kernprincipe als elektrolytisch verzinken, met verschillen voornamelijk in de kleur van het oppervlak en de corrosieweerstand.
De meeste bouten die we vaak gebruiken, hebben een zwarte of natuurlijke oppervlakteafwerking. Bij blootstelling aan lucht zijn deze bouten na verloop van tijd gevoelig voor corrosie; zelfs metalen producten zoals vangrails resulteren jaarlijks in duizenden tonnen materiaalafval als gevolg van corrosie. Om materialen te besparen en de esthetiek en duurzaamheid van producten te verbeteren, worden door middel van oppervlaktebehandeling beschermende coatings op boutoppervlakken aangebracht. De twee meest voorkomende methoden zijn elektrolytisch verzinken en thermisch verzinken.
Als de bout na het elektrolytisch verzinken in contact komt met vochtige lucht, kan de zinklaag op het oppervlak de lucht isoleren van het boutsubstraat, waardoor corrosie wordt voorkomen. De elektrolytisch verzinkte laag is gelijkmatig verdeeld over het boutoppervlak, waardoor er zelden ongeplateerde gebieden achterblijven, en de zinklaag over het gehele boutoppervlak heeft een fijnkorrelige structuur met goede corrosieweerstand. Elektrolytisch verzinkte bouten hebben een strak, aantrekkelijk uiterlijk en kunnen veilig worden gebruikt in cleanrooms zonder olievlekken of andere verontreinigingen te veroorzaken. Hun kleur kan indien nodig ook worden aangepast, met gebruikelijke opties zoals wit zink, blauw-wit zink, gekleurd zink en militair groen-deze bieden niet alleen bescherming tegen corrosie, maar dienen ook een decoratief doel in speciale omgevingen. Elektrolytisch verzinkte bouten worden op grote schaal gebruikt in bijna alle industrieën en spelen een cruciale rol in de ontwikkeling van de industriële basiseconomie.
Elektrolytisch verzinkte bouten
Thermisch verzinken van bouten is ook een oppervlaktebeschermend coatingproces, maar met een betere corrosieweerstand dan elektrolytisch verzinken. Het principe is relatief eenvoudig: na voorbehandelingen zoals ontvetten en ontroesten worden de bouten ondergedompeld in een gesmolten zinkbad (dit beschrijft alleen het kernprincipe, niet het volledige proces). Er vormt zich een zinklaag van ongeveer 70 micrometer dik op het boutoppervlak, waardoor thermisch verzinkte bouten een superieure corrosieweerstand hebben vergeleken met elektrolytisch verzinkte bouten. Echter,thermisch-gegalvaniseerde boutenhebben een kleiner toepassingsbereik-ze worden voornamelijk gebruikt in velden met hoge eisen op het gebied van corrosiebestendigheid, zoals windenergie-installaties, fotovoltaïsche basissen en nationale elektriciteitsnetwerkstructuren.
Thermisch verzinkte bouten hebben andere kenmerken dan elektrolytisch verzinkte bouten: vanwege de 70- micrometer- dikke zinklaag hebben ze een aanzienlijke invloed op de schroefdraadprecisie. Over het algemeen zijn alleen bouten met een maat M8 en groter geschikt voor thermisch verzinken (bij kleinere bouten is de draad vaak verstopt na thermisch verzinken). Daarentegen is de elektrolytisch verzinkte laag dun (meestal 5-20 micrometer) en nauwelijks beperkt door de boutgrootte.-Bouten van welke grootte dan ook kunnen elektrolytisch verzinken ondergaan. Thermisch-gegalvaniseerde bouten hebben alleen een zilver-grijs oppervlak en kunnen niet in andere kleuren worden geproduceerd; hun uiterlijk is veel minder aantrekkelijk dan dat van elektrolytisch verzinkte bouten, en hun oppervlakteafwerking is ook veel slechter. Daarom vereisen thermisch verzinkte bouten bijpassende speciale thermisch verzinkte moeren tijdens de installatie (standaard reguliere moeren passen niet op de draadmaat na thermisch verzinken), terwijl elektrolytisch verzinkte bouten dit probleem niet hebben en direct kunnen worden gebruikt met standaard moeren.
Thermisch verzinkte bouten-
Er is ook een verschil in verwerkingskosten tussen de twee methoden: momenteel bedragen de verwerkingskosten voor elektrolytisch verzinken ongeveer 1.500 RMB per ton, terwijl die voor thermisch verzinken ongeveer 3.000 RMB per ton bedragen. Voor bouten met dezelfde specificatie zijn de kosten van thermisch verzinken dus hoger dan die van elektrolytisch verzinken, iets waar u rekening mee moet houden bij de aanschaf.
In termen van toepassingscompatibiliteit: of bouten nu een zwarte, natuurlijke of elektrolytisch verzinkte afwerking hebben, de schroefdraadafmetingen blijven grotendeels onaangetast, waardoor directe installatie met standaardmoeren mogelijk is. Bij thermisch verzinken wordt echter de buitendiameter van de boutdraden vergroot. Om de bestaande draadgaten in het basismateriaal te passen, is het noodzakelijk om vooraf bouten met iets grotere draadtoleranties te selecteren (om ruimte te reserveren voor de verzinkte laag) of de draadgaten in het basismateriaal te vergroten; anders zullen er montageproblemen optreden.
