De kwestie van het voorkomen van losraken vanbouten en moerenis altijd al een hot topic geweest online. Vandaag zal Xiaorui samenvatten en iedereen vertellen hoe om te gaan met het probleem van het voorkomen van losdraaien van bouten en moeren in het dagelijks leven. De auteur somt de volgende soorten borgbouten en -moeren op en gebruikt verschillende soorten borgbouten en -moeren voor verbindingen op verschillende plaatsen.
Bout en moer anti losdraaiend type
Dubbele moer anti-losraken, ook wel contramoer anti-losraken genoemd, wanneer twee contramoeren worden vastgedraaid, is er altijd een interactieve druk tussen de twee contramoeren, die wordt overgebracht op het contactoppervlak van de schroefdraad. Hoe strakker de contramoeren worden aangedraaid, hoe groter de druk tussen de contactvlakken van de schroefdraad. Hoe groter de contactdruk, hoe groter de wrijvingsweerstandsafstand. Elke rotatie van de twee moeren vereist het overwinnen van de wrijvingskracht tussen de schroefdraad. Zelfs als de externe belasting verandert, blijft de druk tussen de bovenste moeren constant, wat zorgt voor een ontspannend effect.
Toepassing: Het kan worden gebruikt bij voorspanverbindingen of boutverbindingen zonder voorspanvereisten, alleen voor werkomstandigheden met lichte trillingen.
2. Harde borgmoer
Hardlock borgmoeren zijn een combinatie van twee soorten moeren met een "holle" en "bolle" vorm aan de boven- en onderkant. De uitstekende moer eronder werkt als een wig door het midden iets te verschuiven tijdens de bewerking (excentrische bewerking). De concave moer aan de bovenzijde wordt niet onderworpen aan excentrische bewerking (rondbewerking), waardoor de functie van hameren en wiggen wordt gevormd. De "convexe" en "holle" oppervlakken van de bovenste en onderste moeren zijn beide conische oppervlakken, die zelfs bij een kleine axiale druk een aanzienlijke radiale druk kunnen genereren. De druk tussen de "convexe" en "concave" conische oppervlakken wordt overgebracht op de bijtdraden van de bovenste en onderste moeren, en er wordt een grote wrijvingsweerstandsafstand gegenereerd tussen de draadbijtoppervlakken en op de convexe en concave conische oppervlakken, die een rol speelt bij het voorkomen van losraken.
Toepassing: Het kan worden gebruikt in voorspanverbindingen of in boutverbindingen zonder voorspanvereisten. Kan worden gebruikt bij zware trillingen.
Nadelen: Moeilijke verwerking en hoge kosten.
3. Shi Biliao borgmoer
Aan de onderkant van de binnendraad van de Schbilcher-moer bevindt zich een wigvormige helling van 30 graden. Wanneer de bouten en moeren aan elkaar worden vastgedraaid, drukt de tandpunt van de bout stevig tegen de wigvormige helling van de Schbilcher-schroefdraad, waardoor een aanzienlijke borgkracht ontstaat. Vanwege de verandering in de hoek van de tandvorm, vormt de richtingskracht die wordt gegenereerd door het contact tussen de schroefdraden een hoek van 60 graden met de boutas, in plaats van een hoek van 30 graden zoals die van gewone schroefdraden. Dit resulteert in een veel grotere druk in de richting van de schroefdraad dan de aanhaaldruk, wat resulteert in een aanzienlijke toename van de gegenereerde wrijvingskracht tegen het losdraaien.
Toepassing: Het kan alleen worden gebruikt bij boutverbindingen met voorbelastingsvereisten en de verbonden delen mogen niet te zacht zijn. Zodra er een verlies van voorspanning is, gaat het anti-losmakende effect verloren.
Nadeel: Bij gebruik van de torsiemethode om de bout aan te halen, moet een groter aandraaimoment worden toegepast om de wrijvingsweerstand tussen de schroefdraden te overwinnen om een bepaalde voorspankracht van de bout te verkrijgen.
4. Open de veerring om losraken te voorkomen
Het antilosmaakprincipe van veerringen is dat na het platdrukken van de veerring, de veerring een continue elastische kracht zal genereren, waardoor er contactdruk ontstaat tussen de binnendraad van de moer en de buitendraad van de bout. Deze druk genereert een wrijvingsweerstandsmoment, waardoor wordt voorkomen dat de moer losraakt. Tegelijkertijd wordt de rand bij de opening van de veerring ingebed in respectievelijk de moer en het oppervlak van het verbonden deel, waardoor wordt voorkomen dat de moer roteert ten opzichte van het verbonden deel.
Gebruik: het kan niet worden gebruikt bij bijzonder harde verbindingen van connectoren. Als de connector harder is dan de sluitring, kan de rand van de sluitring niet worden ingebed in het oppervlak van het aangesloten onderdeel en kan deze geen rol spelen bij het voorkomen van losraken. Het kan ook niet worden gebruikt bij verbindingen met hoge voorbelastingseisen, die voorbelastingsverlies en versnelling kunnen veroorzaken.
5. Conische veerring
Het anti-losloopprincipe van conische veerringen is dat na het platdrukken van de veerring, de veerring een continue elastische kracht zal genereren, waardoor er contactdruk ontstaat tussen de binnendraad van de moer en de buitendraad van de bout. Deze druk genereert een wrijvingsweerstandsmoment, waardoor wordt voorkomen dat de moer losraakt. Conische veerringen hebben een hogere stijfheid dan open veerringen, wat betekent dat de druk die wordt gegenereerd door dezelfde compressiehoeveelheid groter is en het anti-losloopeffect beter is.
Toepassing: Niet geschikt voor verbindingen met hoge voorbelastingseisen.
6. Dubbel gestapelde zelfborgende ring
Dit type ring heeft aan de ene kant een groot spiraalvormig tandoppervlak en aan de andere kant radiale kartels. NORD-LOCK sluitringen worden in paren geïnstalleerd met grote tandoppervlakken naar elkaar gericht. Bij het vastdraaien van bouten of moeren grijpen de radiale vertandingen het contactoppervlak stevig vast, waardoor de NORD-LOCK-ring relatief vast zit met het contactoppervlak van de moer en het verbindingsstuk, waardoor alleen relatieve beweging tussen de grote afgeschuinde tandoppervlakken mogelijk is. Elke loslopende trend van bouten of moeren wordt voorkomen door het wigeffect van grote vertandingen. De hefafstand tussen twee NORD-LOCK sluitringen is groter dan de hefafstand van de bout of moer veroorzaakt door het verschuiven van de schroefdraad.
Toepassing: Het mag niet worden gebruikt bij voegen met bijzonder harde verbindingsvlakken. Wanneer het verbindingsoppervlak bijzonder hard is, kunnen de radiale vertandingen het contactoppervlak niet bijten en kunnen ze geen anti-losmaakeffect hebben. De pakking heeft zowel positieve als negatieve kanten en als hij ondersteboven wordt geïnstalleerd, kan hij losraken niet voorkomen en kan hij ook niet worden gebruikt zonder vooraf vastgezette verbindingen. De connector is te zacht en kan dit type pakking niet gebruiken.
Reden voor het niet losdraaien van de zelfborgende moer
Het principe van zelfvergrendeling ligt in zijn unieke structuur.
Zoals weergegeven in afbeelding 1, is er een wigvormige helling van 30 graden aan de onderkant van de vrouwelijke schroefdraad. Wanneer de bout en moer aan elkaar worden vastgedraaid, drukt de tandpunt van de bout stevig tegen het wigvormige oppervlak van de zelfborgende schroefdraad, wat resulteert in een aanzienlijke borgkracht. Vanwege de verandering in de hoek van de tandvorm, vormt de normaalkracht die wordt gegenereerd door het contact tussen de schroefdraad een hoek van 60 graden met de boutas, in plaats van een hoek van 30 graden zoals gewone schroefdraad. Het is duidelijk dat de normale druk van de schroefdraad veel groter is dan de aanhaaldruk, dus de gegenereerde wrijvingskracht tegen het losmaken zal onvermijdelijk aanzienlijk toenemen. Wanneer de boutspanning ook P0 is, is de normale druk van de traditionele hoekdraad van 60 graden P=1.15P0,
En de zelfborgende schroefdraad heeft een wigvormig hellend oppervlak met een hoek van 30 graden aan de basis van de tand,
De hoek en grootte van de normale druk veranderen beide, met een normale druk van P{{0}}P0. De verhouding van de twee normale drukken is ongeveer 12:7, en de anti-lossende wrijvingskracht van de zelfborgende schroefdraad neemt dienovereenkomstig toe.
Het wigvormige oppervlak van zelfborgende schroefdraden kan ook problemen zoals ongelijke krachtverdeling, struikelen en vastlopen van gewone schroefdraden voorkomen.
Gewone schroefdraden -60 graden hoek V-vormige schroefdraad dragen 70 tot 80 procent van de belasting op hun eerste en tweede schroefdraad pasvlakken, terwijl de belasting op de volgende pasvlakken minimaal is. Op deze manier kan het gewone schroefdraadbevestigingsmiddel onder de werkende trillingsbelasting gemakkelijk de vergrendelingskracht op het draadcontactoppervlak overwinnen om rotatie te produceren en vervolgens losraken, daarom raakt het gewone schroefdraadbevestigingsmiddel los.
