Notenzijn kernpassende verbindingsonderdelen voor schroefdraadbevestigingen. Tijdens de productie en toepassing zijn moeren gevoelig voor verschillende oppervlaktedefecten, waaronder scheuren, schuifbreuken, barsten, scheuren, vouwen, deuken, gereedschapssporen en mechanische schade. De scheuren kunnen verder worden onderverdeeld in afschrikscheuren, smeedscheuren, insluitingsscheuren en scheuren in het vergrendelingsgedeelte van alle-metalen heersende torsieborgmoeren, en scheuren in de zitting van moeren-sluitringen. Dit artikel gaat dieper in op de definitie, oorzaken en inspectiespecificaties van verschillende oppervlaktedefecten op noten.
1. Scheuren
Een scheur is een kristallijn breukdefect met een duidelijke openingsmorfologie, dat zich langs of over de grenzen van metaalkorrels voortplant en gewoonlijk vreemde insluitsels bevat. De meeste scheuren worden veroorzaakt door overmatige spanning tijdens smeed-, vorm- en warmtebehandelingsprocessen, terwijl sommige het gevolg zijn van inherente defecten in grondstoffen. Tijdens de secundaire verhitting van werkstukken veroorzaakt het afbladderen van oxidatieaanslag vaak kleurvariatie op scheurposities, waardoor de defecten beter identificeerbaar worden.
1.1 Scheuren blussen
Oorzaken: Tijdens de warmtebehandeling en het afschrikken leiden overmatige thermische spanningen en structurele spanningen tot scheuren. Afschrikscheuren verspreiden zich willekeurig met onregelmatige oriëntaties op de moeroppervlakken.
Technische vereisten: Het blussen van scheuren van elke diepte, elke lengte en op elke positie is verboden.
1.2 Smeden van scheuren en insluitingsscheuren
Oorzaken: Smeedscheuren ontstaan tijdens stans- en smeedprocessen, meestal op de boven- en onderoppervlakken van moeren of op de overgang tussen eindvlakken en platte zijden. Insluitingsscheuren worden veroorzaakt door niet-metalen insluitsels in grondstoffen, die behoren tot scheurvorming veroorzaakt door inherente materiaaldefecten.
Technische vereisten: Scheuren op het draagoppervlak, de boven- en onderoppervlakken van moeren moeten aan de volgende specificaties voldoen:
a) Niet meer dan twee smeedscheuren die het draagoppervlak binnendringen, met een maximale diepte van niet meer dan 0,05D;
b) Scheuren die zich uitstrekken tot in het gat met schroefdraad mogen de eerste volledige schroefdraad niet overschrijden;
c) De scheurdiepte binnen de eerste volledige schroefdraad mag niet groter zijn dan 0,5H1.
Waar: D=nominale draaddiameter; H1=werkelijke draadhoogte, H1=0.541P; P=spoed.
1.3 Scheuren in het vergrendelingsgedeelte van alle-metalen heersende koppelborgmoeren
Oorzaken: Dergelijke scheuren ontstaan tijdens het afschuinen, smeden of sluiten en afvlakken en verschijnen op het buiten- of binnenoppervlak van het moerborggedeelte.
Technische vereisten: Scheuren veroorzaakt door het smeden van vergrendelingsgedeelten moeten voldoen aan de mechanische en functionele prestatie-eisen van moeren en voldoen aan de volgende criteria:
a) Niet meer dan twee scheuren die de bovenomtrek doordringen, met een diepte van niet meer dan 0,05D;
b) Scheuren die zich uitstrekken tot in het gat met schroefdraad mogen de eerste volledige schroefdraad niet overschrijden;
c) De scheurdiepte binnen de eerste volledige schroefdraad mag niet groter zijn dan 0,5H1.
Scheuren veroorzaakt door het sluiten en afvlakken van de vergrendelingsgedeelten zijn ten strengste verboden.
Waar: D=nominale draaddiameter; H1=werkelijke draadhoogte, H1=0.541P; P=spoed.
1.4 Scheuren in de moer van de sluitringzitting-Regelringen van de sluitring
Scheuren in de zitting van de sluitring verwijzen naar breuken aan metalen randen en verhoogde klinknagelposities tijdens het monteren en klinken vanmoeren en ringen.
Oorzaken: Tijdens het vastklinken van de sluitring resulteert een ongelijkmatige of overmatige drukkracht op de randen en de verhoogde posities van de moer in scheuren in de zitting van de sluitring.
Technische vereisten: Scheuren in de zitting van de sluitring moeten na het klinken binnen de flensranden en verhoogde gebieden worden opgesloten. De sluitring moet vrij kunnen draaien zonder vast te lopen en mag er niet vanaf vallen.
2. Scheeruitbarstingen
Shear bursts zijn oppervlaktescheurdefecten die ontstaan tijdens het smeden van moeren.
Oorzaken: Tijdens het smeden veroorzaakt schuifspanning oppervlaktescheuren op het buitenoppervlak van moeren of de omtrek ervanflensmoeren. Afschuifuitbarstingen verdelen zich doorgaans onder een hoek van ongeveer 45 graden ten opzichte van de moeras.
Technische vereisten: Afschuifbreuken aan de platte zijden van zeskantmoeren mogen zich niet uitstrekken tot het draagoppervlak; afschuifbreuken op de omtrek van flensmoeren mogen zich niet uitstrekken tot de bovenomtrek. Afschuifuitbarstingen op diagonale randen mogen de diagonale breedte niet verminderen tot onder de gespecificeerde minimumafmeting. De breedte van schuifuitbarstingen bij de overgang tussen boven-/onderoppervlakken en vlakke zijden mag niet groter zijn dan (0.25+0.02 s) mm. Voor flensmoeren mogen afschuifuitbarstingen op de flensomtrek niet binnendringen in het minimale diameterbereik van het lageroppervlak, en de breedte mag niet groter zijn dan 0,08dc.
Waar: s=breedte over flats; dc=buitendiameter flens.
3. Uitbarstingen
Bursts zijn oppervlaktescheurdefecten die qua morfologie vergelijkbaar zijn met shear bursts, maar verschillend qua vormingsmechanisme.
Oorzaken: Micro-defecten op het oppervlak van grondstoffen zetten uit tijdens het smeden en vormen oppervlakte-uitbarstingen op het buitenoppervlak van moeren en de omtrek van flensmoeren.
Technische vereisten: Als scheuren veroorzaakt door grondstofdefecten verband houden met barsten, kunnen maximaal 3 tot 4 scheuren zich uitstrekken tot aan de bovenomtrek, terwijl barsten zich niet mogen uitbreiden. Uitbarstingen op diagonale randen mogen de diagonale breedte niet verkleinen tot onder de gespecificeerde minimumgrootte. De breedte van de barsten op de overgang tussen boven-/onderoppervlakken en vlakke zijden mag niet groter zijn dan (0.25+0.02s) mm. Bij flensmoeren mogen barsten op de flensomtrek niet binnendringen in het minimale diameterbereik van het lageroppervlak, met een maximale breedte van 0,08dc.
Waar: s=breedte over flats; dc=buitendiameter flens.
4. Kloven
Scheuren zijn smalle en ondiepe longitudinale oppervlaktedefecten die worden gevormd door het scheuren van materiaalplooien.
Oorzaken: Scheuren zijn inherente defecten die voortkomen uit grondstoffen en die meestal ontstaan tijdens het smelten en walsen van staal.
Technische vereisten: De diepte van de scheuren op alle moerspecificaties mag niet groter zijn dan 0,05D (D=nominale draaddiameter).
5. Vouwen
Vouwen zijn overlappende defecten aan het oppervlak van metaal, veroorzaakt door een ongelijkmatige materiaalstroom tijdens het smeden van moeren.
Oorzaken: Tijdens het smeden, ongelijkmatige metaalstroom en materiaalstapeling op sectionele overgangsposities, vormen boven- en onderoppervlakken oppervlakteplooien.
Technische vereisten: Vouwen bij de overgang tussen de flensomtrek en het draagoppervlak van flensmoeren mogen zich niet uitstrekken tot het draagoppervlak; vouwen op andere posities zijn acceptabel.
6. Deuken
Deuken zijn ondiepe oppervlaktedeuken die worden veroorzaakt door onvoldoende metaalvulling tijdens smeed- en kopprocessen.
Oorzaken: Oppervlakteroest, bramen en restspanen van grondstoffen worden tijdens het vormen op het werkstukoppervlak gedrukt en kunnen niet worden geëlimineerd, waardoor uiteindelijk deuken ontstaan.
Technische vereisten: De deukdiepte h moet voldoen aan h Kleiner dan of gelijk aan 0,02D en mag maximaal 0,25 mm overschrijden. Voor gebiedsbeperking: het totale oppervlak van alle deuken op het lageroppervlak mag niet groter zijn dan 5% van het totale lageroppervlak voor moeren met een nominale draaddiameter D kleiner dan of gelijk aan 24 mm, en mag niet groter zijn dan 10% voor moeren met D > 24 mm. Waar: D=nominale draaddiameter.
7. Gereedschapsmarkeringen
Gereedschapssporen zijn ondiepe lineaire groeven die in de lengte- of omtreksrichting op de moeroppervlakken zijn verdeeld.
Oorzaken: Relatieve verschuivingen en wrijving tussen snijgereedschappen en werkstukken veroorzaken regelmatige ondiepe groeven op de moeroppervlakken.
Technische vereisten: De oppervlakteruwheid van gereedschapsmarkeringen op moerdraagoppervlakken mag niet groter zijn dan Ra=3.2 μm (in overeenstemming met GB/T 1031). Gereedschapssporen op andere oppervlakken zijn toegestaan.
8. Schade
Schade verwijst naar onregelmatige inkepingen in het oppervlak, depressies, krassen, inkepingen en groeven gevormd na het vormen van de moer.
Oorzaken: Externe botsingen, wrijving en extrusie tijdens afwerking, transport, opslag en montage veroorzaken mechanische schade aan het oppervlak. Dergelijke defecten hebben geen vaste geometrie, positie of richting en worden veroorzaakt door externe mechanische krachten.
Technische vereisten: Schade die de mechanische eigenschappen en serviceprestaties van moeren niet aantast, is acceptabel en mag geen afkeuring veroorzaken. Geoptimaliseerde verpakking en gestandaardiseerde transportprocedures kunnen mechanische schade tijdens het transport effectief voorkomen.
