Sinds begin 2020 vertoont de prijs van de Chinese staalmarkt' een stijgende lijn. Volgens feedback van de markt zullen de staalprijzen dit jaar blijven stijgen. Laten we eerst eens kijken naar een set gegevens. Laten we als voorbeeld het grootste wapeningsmagazijn in Hebei nemen. Eind november vorig jaar bedroeg de voorraad op dat moment slechts 12.000 ton. Vergeleken met de tijd dat de maximale voorraad de 150.000 ton overschreed, is dit het laagste binnen deze zes jaar. Volgens gegevens van de China Steel Iron and Steel Association daalden in november 2019 de wapeningsvoorraden in 20 steden in China met meer dan 20% maand-op-maand, het laagste sinds 2013. Tegelijkertijd was de totale voorraad van de de nationale staalmarkt bedroeg 9,87 miljoen ton, een maand-op-maand daling van 15,9%, het laagste record in de afgelopen twee jaar. Zoals iedereen weet, hebben verschillende industrieën met de verspreiding van Covid-19 de productie stopgezet. Afgaande op de reserves op dat moment en de marktvraag na de hervatting van de productie dit jaar is dat natuurlijk niet genoeg. De prijsstijging van de staalindustrie is logisch.
Met de verspreiding van Covid-19 in Europese en Amerikaanse landen heeft het ook impact op de lokale staalmarkt. Na een lange periode van zwakke vraag hebben de Europese en Amerikaanse staalmarkten in de nabije toekomst een gestaag herstel gerealiseerd. Door de trage voortgang van de hervatting van het werk in het vroege stadium, is het moeilijk voor de staalfabrieken om de prijzen te verhogen, gevolgd door de markt, en is het tempo van de hervatting van de productie aan de productiekant ook vrij voorzichtig. Vanaf juli dit jaar zijn de prijzen van verschillende soorten staalproducten in Europa en Noord-Amerika echter gestaag gestegen met 5-10 euro / ton en zijn de marktorders aanzienlijk gestegen. De reden is de toename van de vraag en de sterke daling van de marktvoorraden. Bovendien heeft het gebrek aan goedkope geïmporteerde hulpbronnen tot op zekere hoogte ook het marktvertrouwen versterkt. Het herstel van de vraag lijkt echter beperkt te blijven tot de bouwsector. De auto-industrie moet gewoon algemeen presteren en de weerstand van koude producten om te stijgen is groter.
De Verenigde Staten hebben tot dusverre nog steeds last van de epidemie. Ondanks de zwakke vraag, dringen staalfabrieken nog steeds aan op offertes van hoog niveau. Met middelzware en zware platen als voorbeeld: toonaangevende staalfabrieken citeren $ 600-620 / ton, dus de prijzen voor plat staal in de VS blijven stijgen. Neem bijvoorbeeld middelzware en zware borden. Sinds begin juni een dieptepunt van US $ 563 / short ton bereikte, is het met US $ 50 / short ton gestegen. Onder deze omstandigheden besloot US Steel hoogoven nr. 6 in de fabriek van Gary in Indiana en hoogoven nr. 1 in Pennsylvania opnieuw te starten.
Koudkopstaal
Zoals de Southeast Asian Iron and Steel Association de afgelopen maanden op een online conferentie meldde, verwacht men dat het staalverbruik van de zes ASEAN-landen in 2020 met 2,1% zal dalen tot 79,3 miljoen ton. Onder hen, als gevolg van de stagnatie van bouwactiviteiten tijdens de Covid-19 pandemie, de Filippijnen' de vraag daalde het meest en bereikte 8,1%. De daling van de invoer van knuppels in het land' had ook invloed op de totale invoer van knuppels in de ASEAN-regio. De vraag naar staal in Maleisië zal naar verwachting met 8% dalen en die in Thailand met 6,6%. Tegelijkertijd heeft de Southeast Asia Steel Association positieve verwachtingen uitgesproken over het staalverbruik in Vietnam en Indonesië. Geschat wordt dat het staalverbruik van de twee landen in 2020 met respectievelijk 4% en 3% zal toenemen. Volgens gegevens van de Wereldbank is Vietnam het enige land van de zes ASEAN-landen dat naar verwachting een bbp-groei van 2,8% in 2020. De sterke vraag van het land naar warmgewalste rollen heeft staalfabrieken in India, het Gemenebest van Onafhankelijke Staten en zelfs Turkije gesteund. Secretaris-generaal van SEAISI, Yeoh Wee Jin, concludeerde:" Covid-19 heeft een aanzienlijke impact gehad op de ASEAN-economieën, en de vraag naar staal in de regio zal naar verwachting in 2021 in een V-vormig patroon herstellen.
De wereldwijde staalindustrie is geleidelijk blijven herstellen, maar de gevolgen van Covid-19 zijn er nog steeds, en er zijn veel industrieën die staal nodig hebben. Staal is nodig voor de bouw, automobielindustrie, machinebouw, hardware en andere industrieën. Wat de huidige situatie betreft, zal de stijging van de staalprijzen nog lang aanhouden.
